Vingklaff
Vingklaffar utgör den bakre delen av en flygplansvinge. Deras huvudfunktion är att ge planet extra lyftkraft samman låga farter. Det finns olika lägen hurdan mycket vingklaffarna är aktiverade. Samman avstamp används vingklaffar först för att planet ska lyfta samman lägre hastighet, då man närapå aldrig startar med helt gaspådrag. Samman landning låter dom planet se i en lägre hastiget samt ej tappa upphöjning samtidigt.Nedan följer dom lägena som finns villig ett vanligt trafikflygplan samt va som gäller för varje grad.
- 1 - Max hastighet 250 kts - används samman avstamp från långa banor (över 2600 m)
- 5 - Max hastighet 220 kts - används samman avstamp från banor mellan 2200 m samt 2600 m
- 10 - Max hastighet 200 kts - används samman avstamp från mycket korta banor mirakel 2200 m långa
- 15 - Max hastighet 200 kts - används samman normal inflygning 7 km från landning
- 20 - Max hastighet 190 kts - används samman normal inflygning 5 km från landning
- 25 - Max hastighet 180 kts - används samman inflygning 3 km från landning samt landning av lätt lastade flygplan
- 30/40 - Max hastiget 140-170 kts - används samman landning av tyngre lastade flygplan
http://sobering.terracom.net/MOF_4-97/N7001U/N7001U_stbd_flaps_rear.jpeg
På engelska kallas dom för Flaps, samt är ser det ut som dom är helt nere, dvs 30/40
Artikeln skriven 2009-01-17 av Learning4sharing
Inga kategorier för denna artikel än...Intresserad av fler artiklar?
RobynEva Swartz
Stavros Louca
Färgblindhet
Tripolis
Vaksala torg
Edward Hald
Biografdöden
InterSystems