Svänghjul
Ett svänghjulär ett stort samt mödosam hjul mestadels gjort av gjutjärn, väl lagrat (med nedstämd friktion) samt med massan koncentrerad mot periferin för att åstadkomma största möjliga tröghetsmoment. När ett svänghjul väl kommit i rotation, skall det mycket mot för att avblåsa det. Rotationens rörelseenergi är ett fason att lagra eller alstra en buffert för energi.Sin största bruk hade svänghjulen i 1800-talets stationära ångmaskiner, där de ojämna rörelserna från mestadels en enda kraftfull skada senfärdig cylinder höll svänghjulet i en plan rotation, som därnäst drev andra maskiner igenom remdrift.
Svänghjulens största nackdelar är den stora tyngden (som oftast åstadkommer dom olämpliga i självgående fordon) samt den stora energimängd samt tidrymd som promenerar åt för att anträda samt avblåsa det. Modernare fason att lösa samma besvär är att använda flera cylindrar samt högre slagfrekvens (en bilmotor har mestadels 4, 5 eller 6 cylindrar som åstadkommer 1000-5000 rpm), eller att använda ångturbin. Moderna stadsbussar lagrar samman inbromsning energi i ett förhållandevis lätt, skada hastigt roterande, svänghjul. Samman avstamp återförs energin.
Alternativa energibuffertar är elektriska batterier eller gasackumulatorer.
Det finns en helt modern UPS som använder sig av svänghjul. Poängen är även i detta baisse miljövinster.
Se även .
Artikeln skriven 2009-01-17 av Learning4sharing
Inga kategorier för denna artikel än...Intresserad av fler artiklar?
CenterkvinnornaCUF
Anjelica Huston
PBL
Respons
Centerpartiets Högskoleförbund
Sydsvenska Dagbladet
Carl Berglund i Gimmene
Johan Andersson i Raklösen